諾伯特·雷瑟夫，男，畢業(yè)于慕尼黑大學(xué)，獲得博士學(xué)位，主修機(jī)械工程專業(yè)，后轉(zhuǎn)系攻讀市場(chǎng)營(yíng)銷管理。

雷瑟夫于1987年加入公司，成為技術(shù)維護(hù)計(jì)劃的負(fù)責(zé)人。 1991至1994年，他掌管寶馬公司的白車身生產(chǎn)部門。1994至1997年他成為分管寶馬南非分公司的技術(shù)總監(jiān)。1997至2000年，雷瑟夫調(diào)任寶馬美國(guó)生產(chǎn)廠的總經(jīng)理。

2000年3月，雷瑟夫回到德國(guó)慕尼黑，成為寶馬董事會(huì)中負(fù)責(zé)生產(chǎn)部門的董事。

2006年9月1日，雷瑟夫正式成為寶馬公司董事長(zhǎng)兼CEO。

人物語(yǔ)錄

u201c政府不應(yīng)干預(yù)汽車制造產(chǎn)業(yè)，政府向陷于困境的汽車制造商提供救助將導(dǎo)致整個(gè)歐洲只剩下兩家獨(dú)立的汽車制造商。政府的做法治標(biāo)不治本，汽車行業(yè)的根本問(wèn)題在于產(chǎn)能過(guò)剩。u201d

法國(guó)政府提出向雷諾公司和標(biāo)致雪鐵龍汽車股份有限公司提供60億歐元國(guó)家救助資金，德國(guó)政府也在商討是否應(yīng)該向歐寶公司注資。雷瑟夫指出，如此一來(lái)，歐洲絕大多數(shù)汽車公司都變身為國(guó)有或半國(guó)有公司，而只剩下寶馬等兩家獨(dú)立公司。

2016年3月，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊退休。^[16]

2016年3月，寶馬公布了新一輪輪崗調(diào)整，邵賓先生將擔(dān)任北區(qū)副總裁，李學(xué)民先生將接替他任職東南區(qū)副總裁，原寶馬中國(guó)銷售副總裁王洪女士將領(lǐng)導(dǎo)寶馬中國(guó)培訓(xùn)學(xué)院的工作，而寶一鳴先生將繼任寶馬中國(guó)銷售副總裁一職，任命將從4月1日起開(kāi)始執(zhí)行。^[17]

2017年7月21日，寶馬集團(tuán)宣布，諾達(dá)先生（Pieter Nota）將于2018年1月1日加入寶馬集團(tuán)董事會(huì)，負(fù)責(zé)BMW品牌的銷售和營(yíng)銷工作，以及寶馬集團(tuán)的售后服務(wù)業(yè)務(wù)。^[18]

2017年12月20日，寶馬宣布，現(xiàn)任華晨寶馬營(yíng)銷高級(jí)副總裁的高樂(lè)于2018年3月1日起接替康思遠(yuǎn)，出任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。^[19]